YB-HCY火車采樣系統(tǒng)是針對運煤火車采樣而設計的一種機械化采樣設備,能連續(xù)完成煤樣的采取、破碎、縮分和集樣,制成工業(yè)分析用煤樣,余煤返排回車廂。具有結果合理可靠,操作簡便的特點。采制樣工藝工程符合GB474、GB475國家標準。適用于火力發(fā)電廠、煤礦、煤碼頭等需要進行煤質監(jiān)測采樣的場合
單點采樣時間:≤60s
采樣深度:≤3m
適用煤炭外水分:35%
采樣型式:螺旋轉取式
螺旋結構特殊設計,可真正覆蓋車廂煤層,實現(xiàn)單點一次性全斷面采樣;解決常見螺旋結構卡在中部或者上部無法清理的難題,易于清理,避免灑煤。
創(chuàng)新采用模塊式結構組合方式,不同模塊分別具有獨立功能,選擇方式靈活多樣,能夠根據需求任意選擇、更換。而且容易安裝,不需要額外配置延伸轉運設備。
系統(tǒng)具有自診斷、自檢測與報警等智能化功能;系統(tǒng)自動化程度高,操作簡單、勞動程度低、維護方便;采樣器與輸煤裝置聯(lián)鎖,確保采樣過程可靠。
采樣系統(tǒng)通過工控軟件操作,全程操作記錄(人員、時間、樣品信息和視頻監(jiān)控)均可追溯,并配有通訊接口,實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網與遠程傳輸。
系統(tǒng)能夠自動判斷煤塊的力度大小,并針對煤的濕黏特性,調節(jié)破碎力度和給料速度,實現(xiàn)聯(lián)動匹配,避免人工干預,杜絕管理漏洞與風險。
根據現(xiàn)場實際要求,設置采樣設備運行各項參數(shù),包括全自動運行所需時間間隔、采樣量多少、時段等參數(shù),操作簡單、管理更方便。
1、采樣模塊(含小車)
2、大車模塊
3、制樣模塊
4、控制系統(tǒng)模塊
當汽車進入采樣位置后,操作員人工選取采樣點,啟動采樣。大小行車總成自動啟動運行至采樣點,啟動采制樣系統(tǒng),并由上下進給裝置驅動進至預設煤層深處開始采樣,集料斗門關閉。達到采樣深度后,采樣頭回至上部極限位置,機構行至放料點,料斗自動開啟,煤樣送至制樣系統(tǒng)內,經過破碎、縮分,所需煤樣進入收集器,余煤經過余料返排系統(tǒng)進入儲料斗。同時采樣頭放完煤樣后,又返回起始點,準備下一點采樣。當儲料斗滿,人工打開料門,用車把余煤運走。
適用車輛 | 單點采樣時間 | 采樣深度 | 適用煤炭外水分 | 采樣型式 | 適用煤標粒度 | 制樣粒度 | 縮分比 | 集樣瓶換取方式 |
C50、C60、C70標準車型 | ≤60s | ≤3m | 35% | 螺旋轉取式 | ≤300mm | ≤6-13mm | 1:10-1:100 | 自動換取 |
備注:
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